Car Cover 24

Ostitko uuden auton? Hanki myös nämä lisävarusteet

Autot

Suurin osa suomalaisista haluaa ostaa auton käytettynä. Suomessa myydään yli 600 000 käytettyä autoa joka vuosi. Uusien autojen osuus on paljon pienempi, sillä uusia autoja myydään vuosittain vain noin 120 000 kappaletta. Suomen autokanta on vanhentunut koko 2000-luvun ajan, ja tällä hetkellä suomalaisten henkilöautojen keski-ikä on noin 12 vuotta. 

Autojen ostajat voidaan jakaa kolmeen ryhmään. Ensimmäinen ryhmä koostuu heistä, jotka haluavat ehdottomasti ostaa uuden auton. Tilastot osoittavat, että valtaosa heistä on yli 50-vuotiaita miehiä. Naiset edustavat noin kolmasosaa uuden auton ostajista. Uusi auto on varmasti statussymboli, mutta on myös monia muita syitä ostaa upouusi auto. Uutta autoa pidetään toimintavarmempana ja luotettavampana kuin vanhempaa ajopeliä. Myös turvallisuus ja pienempi polttoaineen kulutus ovat syitä ostaa uusia auto. Joillekin uuden auton ostajille on tärkeää päästä valitsemaan autoon mieleisensä lisävarusteet, kuten kaistalla pysymisen tukijärjestelmät ja peruutustutkat. Uuden auton ostajat perustelevat päätöstään myös paremmalla jälleenmyyntiarvolla, ja valitsevat siksi jälleenmyyntiarvon kannalta turvallisen värisiä autoja (kuten valkoisia ja harmaita autoja).

Käytettyjä autoja ostavat niin miehet kuin naiset, eikä mikään ikäryhmä korostu selvästi. Käytettyjen autojen ostajat voidaan jakaa uudempien (noin 3–6 vuotta vanhojen) ja vanhempien käytettyjen autojen ostajiin. He, jotka ostavat uudemman vaihtoauton, ovat valmiita maksamaan uuden auton kehittyneimmistä ominaisuuksista, mutta tahtovat säästää välttelemällä aivan uuden auton ostamista. Ensisijaisesti vanhempia vaihtoautoja ostavat suomalaiset suhtautuvat autoon eri tavalla. Heille auto on väline päästä paikasta A paikkaan B, ja he tahtovat aina ajaa autonsa loppuun ennen seuraavan auton ostamista. Se, että autossa ei ole keskuslukitusta, Isofix-kiinnikkeitä tai peruutuskameraa, ei heitä haittaa. He eivät myöskään ole yleensä kiinnostuneita hankkimaan autoon sporttipenkkejä, erikoisia venttiilinhattuja tai äänentoistojärjestelmiä. He tietävät, että turboahdetun moottori saattaa vaatia kalliita remontteja, joten he ovat valmiita tinkimään auton kiihtyvyydessä ja valitsemaan vapaasti hengittävän moottorin. 

Mitä lisävarusteita uuteen autoon kannattaa hankkia?

Autokaupassa pääsee vaikuttamaan siihen, mitä lisävarusteita uuteen autoon tulee. Samaa automallia myydään useissa eri varustetasoissa, joiden lisäksi autoon voi hankkia täydentäviä lisävarusteita. Varmaankin autoliikkeen myyjän mielestä auto kannattaa ostaa kaikilla herkuilla, mutta jos et ole valmis sijoittamaan autoon suuren suuria summia, kannattaa valita vain turvallisuuteen liittyviä lisävarusteita. Jos on valmis investoimaan hieroviin istuimin, sadetutkiin ja muihin lisämukavuustekijöihin, voi aivan vapaasti näin tehdä. 

Uusimmissa autoissa on jo vakiovarusteena kaikenlaista turvallisuutta parantavaa tekniikkaa, kuten lukkiutumattomat jarrut ja ajonvakautusjärjestelmä ehkäisemään auton hallinnan menetystä. Isofix-kiinnikkeiden avulla lastenistuimet on helpompi kiinnittää. Näiden lisäksi uuteen autoon kannattaa hankkia ainakin kaistalla pysymisen tukijärjestelmä, peruutuskamera, törmäysvaroitus ja automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä.

Kaistalla pysymisen tukijärjestelmä voi tarkoittaa varoitinta, mikä antaa merkin, jos auto on ajautumassa pois kaistalta. Avustinjärjestelmät pyrkii pitämään auton kaistalla joko kääntämällä ohjausta tai jarruttamalla toisen puolen renkaita. Auto näkee kaistaviivat tuulilasissa olevan kameran avulla. Talvella kaistavahti tai kaista-avustin ei kuitenkaan toimi täydellisesti. 

Peruutuskamera on jopa luotettavampi kuin ultraäänen avulla toimiva peruutustutka. Tutkan sensori ei aina huomaa kaikkia esteitä, joten kameran avulla on helpompi varoa törmäämästä mihinkään pakittaessa. Törmäysvaroitus varoittaa edessä olevasta esteestä tai hitaammin liikkuvasta autosta, ja mikäli kuljettaja ei reagoi annettuun varoitukseen, menee mahdollinen automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä päälle. Autossa voi olla myös jalankulkijan tunnistusjärjestelmä, jolloin automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä toimii estääkseen törmäyksen jalankulkijan kanssa.

Mitä varusteita tulee pitää mukana autossa?

Mies vaihtaa auton rengasta

Ajoitpa upouudella, vähän ajatetulla tai jo kolmekymmentä vuotta palvelleella autolla, tulee autossa pitää mukana tiettyjä varusteita. Niitä myy esimerkiksi Cfline, jonka laajasta valikoimasta löydät kaikenlaista autourheiluun liittyvää aina kierroslukumittareista Volvon nokkapyöriin. 

Lain mukaan riittää, että autossa on varoituskolmio ja että alle 135-senttiset lapset on istutettu turvaistuimeen tai -korokkeeseen. Kannattaa kuitenkin pitää ajossa mukana myös vararengasta, siihen sopivia pultteja sekä tunkkia ja rengasavainta. Siltä varalta, että autoon tulee matkan varrella jokin ongelma, kannattaa laittaa kyytiin myös työkaluja, lapio, akkukaapelit, työkalupakki ja hinausköysi. Lumiharja ja -skrapa kuuluvat mukaan myös, samoin varatuulilasinpesuneste. Pidemmille matkoille kannattaa varautua ensiapupakkauksen, peiton, kertakäyttösadetakin, tulitikkujen ja taskulampun avulla.  

Turboahdetun moottorin ominaisuudet

Turboahdetulla autolla on ilo ajaa, sillä tällaisessa autossa on potkua. Turboahdetulla moottorilla varustettu auto kiihtyy nopeasti, joten pääset liikenteen sekaan joustavasti myös lyhyeltä kiihdytyskaistalta. Isoillakaan kierroksilla ajaminen ei kuluta suuria määriä polttoainetta, joten turboahdin tekee ajamisesta myös taloudellisempaa. Turboahdetun moottorin ominaisuudet ovat kehittyneet viime vuosikymmeninä huomattavasti. Tänä päivänä turboahdin löytyy lähes kaikista uusista dieselautoista, ja sellainen voidaan asentaa myös bensa-autoon. Säännöllinen huolto pidentää turbon ikää ja siirtää kallista ahdinremonttia tuonnemmaksi. Lue lisää turbohuollosta ja turboahdetun moottorin ominaisuuksista!

Turboahdetun moottorin ominaisuudet

Turboahtimella varustettu auto saa enemmän ilmaa ja polttoainetta kuin tavallinen moottori. Näin ollen turboahdetusta autosta saadaan irti isommat tehot. Turboahdin toimii pakokaasun hukkaenergialla. Ennen kuin pakokaasu päätyy pakoputkeen, se päätyy joko kokonaan tai osittain turboahtimen turbiiniakselin, ja saa sen pyörimään. Turbiiniakseli on liitetty kompressoriin, joten akselin pyöriminen saa ilmaa kompressoitumaan moottoriin polttoaineen kanssa poltettavaksi. Jos autossasi on turboahdettu moottori, on sen kokonaishyötysuhde korkeampi kuin vapaasti hengittävän moottorin hyötysuhde. 

Laakerit vaativat jatkuvaa voitelua, ja koska laakerien pinnalla olevan öljyn lämpötila saattaa nousta jopa 600-asteiseksi, on öljyn oltava varsin laadukasta. Ahtimen voitelijana toimii auton oma öljykierto ja moottoriöljy. Jotta turboahdin kestäisi mahdollisimman pitkään, kannattaa auton öljynvaihtovälit pitää lyhyinä ja säännöllisinä. Nykyaikaisissa autoissa valmistajan suosittelema öljynvaihtoväli saattaa olla jopa 30 000 km, mutta jos ajat autollasi pääsääntöisesti lyhyitä matkoja, kannattaa öljyt vaihtaa jopa niinkin usein kuin 15 000 kilometrin välein. Öljyjen vaihtaminen maksaa alle satasen, ellei tee sitä itse jossain tee-se-itse-hallissa tai kaverin montussa. Tällä hinnalla voidaan siirtää ahdinremonttia, mikä saattaa maksaa jopa 2000 euroa. 

Milloin turbohuolto on järkevää tehdä 

Turboahdettu moottori

Turbon toiminnassa tapahtuneisiin muutoksiin kannattaa kiinnittää huomiota, ja ottaa niiden tiimoilta yhteyttä asiantuntevaan autokorjaamoon. Kun teetät turbohuollon ajoissa, säästät rahaa. Ahdinremontti saattaa maksaa peräti pari tonnia, kun taas turbohuollosta voi selvitä alle kolmella sadalla eurolla (riippuen tietenkin siitä, mitä ahtimelle pitää tehdä).

Milloin turbohuolto on järkevä tehdä? Esimerkiksi silloin, jos turbo on heikentynyt, eli auto kiihtyy normaalia hitaammin. Myös silloin, jos nopeutta ei ole enää helppo ylläpitää, tai jos turbo pitää poikkeavaa ääntä (esimerkiksi vihellystä), kannattaa soittaa autokorjaamoon. Sininen tai harmaa savu ovat niin ikään merkkejä siitä, että turbossa on jotain vikaa. Mikäli kojelautaan syttyy moottorin vikavalo, on yhteydenotolla ja turbohuollolla jo kiire. 

Miten turbohuolto tehdään?

Turbon huolto alkaa ahtimen tarkastuksella. Auton korjaaja tutkii ahtimen yleiskunnon silmämääräisesti. Akselivälys tarkastetaan sormituntumalla. Näin havaitaan mahdolliset siipipyörävauriot. Yleiskuntotarkastuksen aikansa saadaan selvyys myös turboahtimeen liitettyjen apulaitteiden eli painekellon tai servon kunnosta. Jos yleiskuntotarkastus ei riitä määrittämään ahtimen huoltotarvetta, pitää ahdin purkaa. Turbon puhdistus ja purkaminen paljastavat piilevät viat, esimerkiksi turbiinipuolen männänrenkaan ja männänrengasuran vauriot. Samalla selviää se, jos ahtimen toimintahäiriöt johtuvat akselin naarmuuntumisesta öljyn epäpuhtauksien takia, tai jos kyseessä ovat esimerkiksi ylikierrosten siipipyöriin aiheuttamat vauriot. Turboahtimen purkamisen yhteydessä kaikki osat voidaan tarkastaa perinpohjaisesti. Näin selviää muun muassa akselin suoruus ja pakopesän halkeamat.

Purkamisen jälkeen osat pestään ultraäänipesurin avulla. Lian alta saattaa paljastua uusia vaurioita. Turbohuoltoon kuuluu yleensä myös laakeripesän, turbiinisiipipyörän ja pakopesän teräsrae- tai kuulapuhallus. Jos kompressorikotelossa on vakavia hapettumia, puhalletaan sekin. Akselin laakeripinnat ja männänrengasurat kiillotetaan sorvissa, ja tarpeen vaatiessa myös pakopesän laipat oikaistaan sorvin ja nauhahiomakoneen avustuksella. Lopuksi akselikokonaisuus kootaan ja tasapainotetaan, ja sitten keskiosan puhdistetut osat kootaan ja tarkastetaan vielä kerran. Vielä on vuorossa viimeistelytasapainotus ja turboahtimen kokoonpano. 

Laadukkaasti tehdylle turbohuollolle voi odottaa ainakin vuoden takuuta. Turbohuolto kestää yleensä kahdesta kolmeen päivään, joten joudut olemaan muutaman päivän erossa kulkupelistäsi – tai ottamaan sijaisauton siksi aikaa. Jos haluat autosi nopeasti takaisin ajoon, voidaan turbohuolto korvata vaihtoahtimella, mutta vaihtoahdin tulee usein kalliimmaksi kuin turbohuolto. Turbohuollosta maksat muutamasta satasesta noin seitsemään sataan euroon, riippuen siitä, kuinka paljon työtä sen kunnostaminen vaatii. Pahoin vaurioitunut tai erikoinen ahdin aiheuttaa tietenkin lisätyötä, minkä lisäksi urakassa tarvittaneen enemmän uusia osia ja erikoistyökaluja. Jos turbossa on sähköservo tai alipainekello, lisää sekin työaikaa. 

Pakettiauton vuokraus – Huomioi nämä asiat

Pakettiauto

Pakettiauto on näppärä apuväline moneen tilanteeseen. Usein pakettiauto vuokrataan muuttoa varten. Yksiön tai opiskelijaboksin tavarat mahtuvat pakettiautoon, ja kaksionkin muutto voidaan joissain tapauksissa saada hoidettua pelkällä pakettiautolla. Jos tavaraa on paljon ja matka on pitkä, kannattaa harkita isompaa muuttoautoa – näin muutto hoituu joutuisammin ja edullisemmin. 

Pakettiauto on tarpeen myös vanhan sohvan tai sängyn kuljettamisessa jäteasemalle. Taloyhtiön roskakatokseen vanhoja kalusteita ei saa jättää, vaan ne on toimitettava asianmukaisesti hävitettäviksi. Samalla matkalla voi hankkia uuden huonekalun jostain liikkeestä tai käytettynä. Nettikirpputorit ovat hintatietoisen valinta – erilaisilta nettikirpputoreilta voi löytää vähän käytettyjä huonekaluja vain murto-osalla uuden hinnasta. Huonekaluliikkeet tosin saattavat tarjota kotiinkuljetuspalvelua. Jos asioit yksityisen myyjän kanssa, jää nouto sinun vastuullesi. 

Pakettiauto ratkaisee monenlaiset logistiset ongelmat. Omaksi pakettiautoa ei kuitenkaan ole pakko hankkia, sillä niitä vuokrataan useimmilla paikkakunnilla tunti- tai vuorokausiperusteisesti. Jos tarvitset pakettiautoa esimerkiksi omakotitalon rakennustyömaalle, tiedustele pidempiaikaisen vuokrauksen hintaa – näin saat auton käyttöösi vaikka parin kuukauden ajaksi. Jos etsit vaikkapa pakettiauton vuokrausta Tampereen lähistöllä, löydät nopealla nettihaulla useita toimijoita, mitkä pystyvät tarjoamaan pakettiauton käyttöösi varsin nopeallakin varoitusajalla. Pakettiauton vuokrauksen tuntihinnat lähtevät noin 20 eurosta. 

Miksi kannattaa vuokrata pakettiauto?

Harma pakettiauto

Pakettiauton vuokraaminen antaa sinulle mahdollisuuden napata pullasta pelkät rusinat. Saat auton käyttöösi vain silloin, kun sitä tarvitset, eikä sinun tarvitse huolehtia vakuutuksista, ajoneuvoveroista, katsastuksista, huolloista, korjauksista, parkkipaikasta tai esimerkiksi renkaiden vaihtamisesta. Maksat vain siitä ajasta, kun autoa käytät, ja saat aina käyttöösi puhtaan ja ehjän auton. Auto on valmiiksi siivottu, ja siinä on kesä- tai talvirenkaat valmiiksi alla. Paku on useimmiten valmiiksi tankattukin, joten voit lähteä suoraan ajoon. Käytön jälkeen riittää, että siivoat mahdollisesti aiheutuneet sotkut ja laitat tankin täyteen. Voitte tosin sopia vuokranantajan kanssa, että hän hoitaa nämä yksityiskohdat, ja maksat asiasta hieman vuokrahinnan päälle.

Mitä pitää ottaa huomioon pakua vuokratessa?

On suositeltavaa vuokrata pakettiauto yritykseltä, sillä silloin mahdolliset ongelmatilanteet on usein helpompi käsitellä. Vuokrasopimuksessa sovitaan vuokrausehdoista ja esimerkiksi omavastuusta. Vuokrattavassa pakettiautossa on usein kaskovakuutus, joten vuokraaja voi olla huolettomin mielin.

Vuokrausehdot pitää kuitenkin lukea huolella. Vuokra-ajassa saattaa olla rajoituksia, jos vuokraat auton tuntiperusteisesti. Jos huomaatkin, että muutossa menee pidempään kuin 3 tuntia, voi olla, ettet saakaan pidennettyä vuokra-aikaa pelkällä puhelinsoitolla. Kannattaakin varata mieluummin hieman liian paljon tunteja, jotta saat asiasi varmasti hoidettua. Ruuhka-ajat voivat hidastaa urakan etenemistä, ja lisäksi on varattava aikaa myös auton tankkaamiseen. Muista tarkistaa myös omavastuuosuus. Satasen omavastuuosuus on vielä järkevä, mutta esimerkiksi tuhannen euron omavastuuosuudella varustettua vuokrapakettiautoa ei kannata ottaa. Usein omavastuuosuutta voi pienentää jollain lisämaksulla. Lisäksi voinet ostaa tuulilasi- tai rengasvakuutuksen vuokra-ajaksi. Muista ottaa autosta valokuvat ennen ja jälkeen vuokraamisen! Näin sinun on mahdollisessa ongelmatilanteessa helppo todistaa, mitkä vauriot autossa olivat ennen vuokraamista, ja mitkä ovat syntyneet vuokra-aikana.

Dokumentti

Vaikka olisit vuokrannut auton tuntiperusteisesti, tarkista vuokrasopimukseen merkityt kilometrirajat. Ylimääräisistä kilometreistä joutuu maksamaan erikseen, ellei ota autoa ”vapailla kilometreillä”. Ylimääräisistä kilometreistä voi joutua maksamaan yllättävän paljon, esimerkiksi 0,15 € per kilometri. 

Jotkin firmat vuokraavat myös kuljettajia! Tällöin pääset itse huomattavasti helpommalla, ja vältät vastuun auton vaurioitumisesta. Mies ja paku -palvelu voi sisältää myös kantoapua – kannattaa harkita varsinkin muuttotilanteessa. Kuljettaja hoitaa myös pakettiauton tuonnin ja poisviennin, sekä yleensä myös auton tankkauksen.

Vuokra-autolla ulkomaille?

Jos aiot lähteä vuokraamallasi autolla ulkomaille, mainitse siitä autovuokraamolle. Auton vakuutukset eivät välttämättä ole voimassa ulkomailla. Jos aiot matkustaa autolla Venäjälle – tai vaikka vain käydä tankkaamassa auton rajan toisella puolella – tarvitset vakuutustodistuksen eli ”vihreän kortin” sekä valtakirjan, minkä avulla voit hoitaa auton väliaikaisen maastaviennin. Kun selvität asiat etukäteen, mikään ei estä lähtemästä vuokrapakulla vaikka maailmanympärimatkalle!

Jos olet Autoliiton Plus-jäsen, saat ongelmatilanteissa apua niin sanotun matkanjatkamispalvelun kautta. Tämä palvelu toimii yli 40 maassa, myös Venäjällä. Saat paikan päälle esimerkiksi apuvirtaa, lisää polttoainetta tai vaikkapa hinauksen lähimmällä korjaamolle, ja tarvittaessa sijaisauton. Mahdollisuus tällaiseen palveluun tekee kotimaassa ja ulkomailla reissaamisesta entistä mukavampaa!

Mitä kaikkea autotallille kannattaa tehdä syksyä ja talvea ajatellen?

Vaikka kesän lämpö vielä hellii, on hiljalleen aika alkaa valmistautua pitkään pimeään talveen: pensaista ja puista poimitaan hedelmät ja marjat talteen pakkaseen, ja samalla tulee vilkaistua komeron sisältö – pian on aika kaivaa talvitakit esiin viikata shortsit laatikkoon odottelemaan ensi kesää.

Myös autotalli kannattaa laittaa kuntoon talvea varten. Varaston uumenista on hyvä kaivaa esiin lukkosulat, lämmitysjohdot ja sukset, ja siirtää vesilelut takaisin säilöön. Autotalli kaipaa kesän jäljiltä varmasti siistimistä, sillä lomareissujen jäljiltä monet asiat ovat jääneet rempalleen.

Talvella autolla

Mitä autotallille kannattaisi tehdä, jotta se palvelisi parhaalla mahdollisella tavalla paukkupakkasilla?

Käydäänpä läpi lyhyt ja ytimekäs lista tarpeellisimmista toimenpiteistä.

Rassaa ovet ja lukot juoheviksi

Mikäli et halua seisoskella paukkupakkasilla oven takana manailemassa jumittunutta ovea, kannattaa saranat ja lukot öljytä kuntoon. Ajo talliin sujuu kuin leikki, kun ovi ei jää puolitiehen roikkumaan auton nokan eteen.

Jos tallissasi käytössäsi on pariovi, kannattaa myös kiskoihin suihkaista sipaus öljyä. Näin varmistat sen, että ovi kulkee jengoillaan vaivatta. Automaattiovien osalta kannattaa varmistaa, että koneisto toimii moitteetta ja että kauko-ohjaimesta ei ole virta loppu – näin sinun ei tarvitse nousta autosta kylmimmälläkään säällä, vaan saat sujauttaa kaarasi suoraan kotikoloon. Mikäli jokin vika on viime talven jäljiltä jäänyt korjaamatta, nyt on viimeistään aika laittaa pikkuviat kuntoon.

Myös autotallin lukko on hyvä öljytä sekä suojata jäätymiseltä. Mikäli kosteus on päässyt syövyttämään lukon mekanismia, kannattaa lukko käsitellä erityisellä huolella.

Pidä talli ympäristöineen siistinä

Autotalli on monelle kodin jatke – monesta piharakennuksesta löytyy esimerkiksi perheen lemmikkikanin tai -kissan koti. Yleisen viihtyvyyden lisäämiseksi myös tallitilat kannattaa pitää kunnossa.

Autotalli

Siisti pihan syyssiivouksen yhteydessä myös autotallin ympäristö kuntoon. Haravoi tippuneet lehdet pois ja harjaa kivetys puhtaaksi. Innokkaimmat voivat näyttää ikkunoille pesusientä ja puunata kaikki lasit puhtaiksi – näin tallissa on hyvä rassata autoa myös talvipakkasilla.

Mikäli perheessä asuu innokkaita autonrassaajia, myös öljystä tahmeat kahvat kannattaa pyyhkiä puhdistusaineella.

Siirrä ylimäärät varastoon

Kukaan ei halua katsella talvisaikaan kesälelujen vyöryä autotallissa. Helpoimmalla pääset, kun siirrät lelut varastoon jo nyt. Näin varmistat, että talvisaikaan autoilu talliin sujuu vaivatta. Vastineeksi voit nostaa potkurit ja pulkat pois varastosta tai sijoittaa ne varaston etuosastoon. Kaiva myös talvirenkaat valmiiksi saataville, jotta renkaidenvaihto sujuu tarpeen tullen helposti.

Pienten lasten vanhemmat saavat varaston siivoamisesta lasten kanssa yhteistä kivaa tekemistä, sillä perheen pienimmät auttavat auliisti kantamaan talven menopelejä esiin. Pelkkä ajatus yhteisestä pulkkaretkestä makkaroineen ja kaakaoineen saa hymyn herkimmänkin huulille. Luistimet ja muut tarvikkeet löytävät takuulla paikkansa, kun lupaa tulevan talven varalle monta mukavaa yhteistä hetkeä.

Mikäli varastossa vallitsee kaaos, nyt on aika laittaa työkalut ja tarvikkeet järjestykseen. Varaa viikonlopusta yksi lauantaipäivä, jolloin käyt läpi kaikki tavarat ja heität ylijäämän kierrätykseen tai jäteasemalle – kymmenen vuoden takaisia, liian pieneksi käyneitä suksia tuskin kukaan kaipaa!

Mikäli tallisi sen sallii, sijoita talvea varten tarvittavat pullot ja putelit tallin puolelle hyllylle. Siistissä rivissä säilyvät järjestyksessä niin pakkasnesteet kuin lukkosulat varsinkin, jos tallisi on lämmin. Myös työkalut on hyvä pitää käsillä, mikäli autosi kaipaa pikaista korjausta.

Engine

Jos talliin on kertynyt rikkimenneitä kodinkoneita tai muita sähkölaitteita, nyt on aika kuljettaa ne kierrätykseen. Mikäli omasta pihasta ei löydy peräkärryä, pikainen soitto vuokraamoon korjaa tilanteen. Syksy on parasta aikaa pistää kaikki nurkat kuntoon!

Mihin käyttää loma?

Lomakausi alkaa, ihmiset suuntaavat kesämökeilleen, takapihoilleen ja kaikille muille mahdollisille rentoutumispaikoilleen. Vaikka nämä paikat sijaitsevat usein hyvin monenmuotoisissa ja -oloisissa paikoissa, on niillä yksi suuri yhdistävä tekijä: ne kaikki tuntuvat aina olevan melko loputtomia työmaita. Lomalla monelle rentoutuminen tuntuu tarkoittavan loputonta remontointia ja asioiden värkkäilyä, mikä tottakai voi usealle olla hyvä tapa laittaa aivot narikkaan ja päästä ainakin pois siitä työmoodista, mitä kukaan ei halua lomalla ajatella. Mutta pitemmälle ajateltuna, onko loma hyvä käyttää remontointiin ja sitä kautta tulevaan stressiin? Tämä on varmasti kysymys, mikä pyörii joka kesä monen suomalaisen päässä, myös minut mukaanlukien.

Ympäristöllä iso vaikutus

Loman aikana, paikalla jossa vietät loman, on hyvin suuri vaikutus rentoutumiseesi. Jos kotona tuntuu olevan kokoajan muistutuksia arjesta ja työaherruksesta, kannattaa ottaa suosiolla pitempi lomamatka yhdeksi palaseksi lomaa. Toki kotonakin voi saada oman mielentilan pois arjesta, mutta uskaltaisin väittää, että jonkinlaisia signaaleja arkielämään löytyy joka nurkasta kotoa. Näin rentoutuminen voi muuttua haastavaksi, vaikka remonttipuuhastelu saisikin suurimmaksi osaksi päivästä työstressin pois mielestä.

Remontti kotona
Remontti kotona voi olla stressaavaa lomalla

Mökillä taas puuhastelu voi olla helposti juuri se paras mahdollinen tapa rentoutua. Varsinkin perinteiselle suomalaiselle, jolle tuntuu olevan vaikeaa pysyä paikallaan tekemättä mitään puolta tuntia pitempään. Tämä on myös varmaan yksi pääsyistä, miksi suomalainen mökkikulttuuri on kehittynyt sille tasolle, mitä se on nykyään. Ihmiset tarvitsevat jatkuvia työmaita, joita fiksailla kesän aikana, ettei vaan tylsyys pääse iskemään ja aivot pääse lepotilaan. Tosin on kyllä sanottu, että raskasta ajatustyötä tekevien kannattaisi puuhastella yksinkertaisia asioita käsillä vapaa-ajalla ja taas päinvastoin. Mökkipuuhastelu voi siis myös parhaimmillaan olla varsin kehittävää ja ennen kaikkea palkitsevaa tekemistä.

Onko remontointi riskin arvoista?

Vaikka tuntuisi, että kotona olisi vaikka minkä verran puuhasteltavaa ja korjattavaa, mieti tarkasti, onko se sen arvoista? Varsinkin raskaimpien hommien tekeminen, jotka kuluttavat hyvin helposesti fyysisesti jopa aivan loppuun. Ja jos vielä pahimmassa tapauksessa loukkaat itsesi remontin aikana, voi koko loma mennä aivan pilalle. Jätä siis kattoremontit, piharemontit sekä kantojyrsinnät ja muut raskaimmat fyysiset puuhat suosiolla ammattilaisille. Vaikka urakan hintalappu voi etukäteen tuntua arvokkaalle, kannattaa jälkeenpäin miettiä, että miten kalliiksi sen remontin itse suorittaminen olisi lopulta voinut tulla. Ei siis pelkästään taloudellisesti vaan myös henkisesti, joka voi taas pitkässä juoksussa tulla erittäin kalliiksi. Ihminen kuitenkin on vain ihminen eikä kone, ja loppuunpalamisen riski on hyvin vahvana, jos aivoja ei saa nollattua tasasin väliajoin luonnollisin keinoin.

Stressaatko remontoinnista?

Rentoutuminen lomalla
Lomalla tulee rentoutua

Jos vastaat tähän kysymykseen kyllä, jätä remontointi loman ajaksi sikseen. Lomalla tulee rentoutua ja ladata akkuja niin paljon, kuin on vaan mahdollista, arkea varten! Monelle mökkiprojekteista tai kodin kylpyhuoneremonteista tulee kaikista tärkein asia maailmassa sillä ajalla ja kaikki muu jää sivuun. Lomalla kannattaa siis ehdottomasti minimoida kaikki stressiaiheet huspois mielestä

Remontointi voi olla yhdistävä tekijä

Remontointi voi olla todella monelle perheelle yksi vuoden ainoista pitkäjatkoisemmista yhteisistä tekemisistä. Sillä voi siis parhaimmillaan olla hyvin rentouttava, kehittävä sekä samalla yhdistävä vaikutus. Nykymaailmassa kun tuntuu, että perheet ovat erkaantuneet oisistaan kokoajan enemmän ja enemmän, on kaiken yhdistävän toiminnan edistäminen mielestäni hyvä asia!

Miten saat lapsesi viihtymään automatkoilla?

Ainainen kiukku ja itykupotkuraivari. Pienet lapset ja automatka kohti mummolaa.

Uhkailu, kiristys ja lahjonta

Automatka lapsi
Autoon meno voi olla lapselle jännittävää

Jos en henkilökohtaisesti ole muita kasvatusoppeja lapsia varten isältäni saanut, niin siinäpä ne kiteytettynä. Ai pitääkö näitä käyttää? No ainakin minuun kyseiset toimet ovat tepsineet ja uskoakseni moneen muuhunkin.

Itkupotkuraivarin yllättäessä, voi aina ottaa uhkailun käyttöön. Jos vekara ei ota lopettaakseen itkupotkuraivaria lattialle tipahtaneen irtokarkin vuoksi, voi aina todeta ettei matka mummolaan jatku. Jokainen lapsihan tietää, että mummolassa on aina vapaammat säännöt kuin kotona ja siellä on aina karkkia tai pullaa tarjolla,

Kiristys. Jos se itkupotkuraivari todella irtokarkin tippusine vuoksi tulee, voi aina todeta itse syövänsä loput karkit. Vaihtoehtona toki on se, että itkupotkuraivari vaan yltyy entisestään..

Lahjonta. Itkupotkuraivarin lahjonta toimii taatusti aina. ”Jos Pirjo-Petteri ei itke yhtään koko matkan aikana, saa mummolassa pullaa!” Niinkuin sitä muuten ei tippuisi.. Joka tapauksessa kyseinen metodi toimii.

Jaarittelu

Pienet lapsethan tykkäävät jaaritella hassuista asioista. Pyri siis viihdyttämään vekaraa koko matka jaarittelemalla ja taatusti saat myös itse nauraa hyville jutuille. Vekaroiden aivotukset kun välillä ovat mitä mahtavampia!

Maaseutumatkailu

Jos tiedostat reitillä mummolaan olevan maatilan eläimiä, koukkaa sen kautta ja pysähdy aivan hetkeksi ihastelemaan lauduntavia lehmiä, lampaita ja hevosia vekaran kanssa. Lapsi taatusti tulevaisuudessa muistaa, että reitin varrella on maatila, jonka kohdalla aina pysätään juttelemaan lehmille. Toimii siis ja matka menee viihtyisästi kun vekara odottaa koko matkan maatilapysähdystä.

Missä aita on matalin

Ainahan voi yrittää kulkea siitä missä aita on matalin. Nykyajan vekarat viihdyttävät itseään milloin tableteilla ja muilla älyköillä. Tuuppaa siis vekaran kouraan älykkö ja sieltä lemppariohjelma pyörimään. Luulisi ainakin osan mummolan matkasta menevät sutjakasti ja viihtyisästi. Eikä edes tarvitse huolehtia siitä osaako vekara itse laittaa seuraavan jakson pyörimään. Takaan, että jokainen suomalainen yli kaksi vuotias vekara sen osaa tehdä!

Nuijanukutus

Ehkei nyt aivan kirjaimellisesti, mutta lähes tulkoon. Ruoki ja heivaa vekara autoon. Todennäköisesti uni on taattu, sillä kukapa ei haluaisi ottaa ruokailun jälkeen pieniä tirsoja. Vielä kun auto hyrisee mukavan tasaisesti ja jos pakkaat lapsesi hänelle sopivaan unipussiin niin uni on taattu.

Lapsi matkustaminen
Matkustus ei ole aina mukavaa lapsille

Syömingit

Jos vekara ei juuri ole syönyt ennen mummolan matkaa, tuuppaa välipala hänelle käteen. Tai vaikka olisi syöytkin, aina voi ottaa jälkiruokaa. Eikö se niin mene, että jälkiruoka menee täysin eri vatsaan kuin pääruoka? Mutustellessa herkullista suklaakakkua, jota iskän auto on sel jälkeen valtoimenaan, aika menee kuin siivillä. Tai natustellessa juustonaksuja. Tai vaikka omenan siivuja. Mitä tahansa, kunhan aika vaan kuluu ja matka taittuu mukavasti.

Kaveri mukaan

Jos lapsesi kaveri on halukas lähtemään mummolareissulle mukaan ja saa siihen luvan kotoa niin mikäs siinä. Menee aikuisilla matka mukavammin, kun lapset jaarittelevat omiaan ja viihdyttävät toisiaan. Ja sitä paitsi kavereiden kesken harvemmin tulee sellaista riitelyä, kuin sisarusten kesken. Vaikka kyydissä on siis useampi lapsi, ei tarvitse kavereiden kesken ajatella tappelemista vaan voit rennosti ajella kohti mummolaa huolehtimatta ainaisista itkupotkuraivareista!

Lisää vinkkejä voit katsoa mm:

http://www.positiivarit.fi/viriketta_automatkalle

http://www.satutuokio.fi/

Ota nämä asiat huomioon valmistautuessasi lentämään lentokoneella!

Lentäminen, tuo mahtava stressinpoistaja. Voiko mikään viedä stressiä kauemmas kuin lentokoneeseen istuminen ja ajatus siitä, että saat viettää määritellyn ajan palmun alla.

Toki toisille lentäminen on kaikkea muuta kuin stressinpoistaja. Suurin osa lentomatkustajista kaiketi matkustaa työn vuoksi. Joten ehkäpä lentäminen myös toisilla lisää stressiä. Etenkin silloin, kun lentopelko on melkoinen.Lentokone

Lippu

Olit sitten suuntaamassa työmatkalle tai lomamatkalle, osta lippusi ajoissa. Osta siis lippusi heti, kun päivät lentämiseen ovat varmistuneet. Hyvissä ajoin lippuja selatessa pystyy tekemään hintavertailua ja poimimaan edullisimman vaihtoehdon lennoista määränpäähän. Tai vaihtoehtoisesti löydät perille nopeimman reitin. Ihan miten itse parhaaksi näkee.

Muista myös tulostaa lippu. Vaikka nykyisin toitotetaan, että kentällä et mukanasi tarvitse tulostettua versiota lipusta. Ota se kuitenkin. Vielä monessa maailman kolkassa se tarvitaan. Ja voit joutua selvittelemään asiaa perin mukavien kenttävirkailijoiden kanssa, jos tulostettua lippua ei sinulta löydykään.

Passi

Passin tarvitset aina lennolle lähtiessä. Siis aina. Vaikka Schengen-maissa matkustellessa riittää virallinen henkilökortti takaamaan, että sinä olet juuri sinä, kannattaa luottaa silti enemmän passiin. Passi on käypä henkilötodistus joka maailman kolkassa.

Käsimatkatavarat

Lennoille on määritelty aina käsimatkatavaroiden koko ja paino. Tarkasta siis lipustasi, lentoyhtiösi nettisivuilta tai soittamalla asiakaspalveluun, mikä on suurin sallittu koko ja paino käsimatkatavaroissa.

Huomioi myös rajoitukset käsimatkatavaroissa. Nesteet pitänee useimmiten pakata 100ml purkkeihin ja purnukoihin, jonka lisäksi ujuttaa ne minigrip-pussukkaan. Hiuslakat ynnä muut ponnekassupullot on lennoilla yleensä kiellettyjä, hiusvahat taas pakkauskoosta riippuen joko sallittuja tai ruumaan laitettavia. Käsimatkisten sallitun sisällön saa myös tarkistettua lentoyhtiöltä. Ja viimeistään sedät ja tädit turvatarkastuksessa nappaavat laukustasi ei sallitut-tuotteet pois.

Ruumaan menevät matkatavarat

Lipusta usein näkee myös sallitut ruumaan menevät matkatavarat. Lähinnä sen, montako laukkua lippusi sisältää ja paljonko matkatavarat saa painaa. Lähtöselvityksessä henkilökunta punnitsee aina matkatavarat. Useimmin muutaman ylikilon saa anteeksi, etenkin kun näyttää perin surkuttelevaiselta tai antaa pienen tipin virkailijalle. Jos taas ylikilot eivät mene läpi virkalijalle, saat maksulapun jonka määrittelemä summa suoritetaan lähtöselvityksen toimistoon. Toisinaan myös tämänkin saattaa saada vielä jälkeenpäin anteeksi..

Ole ajoissa

Maisemat lentokoneessa
Lentokoneessa istuessa voi rentoutua maisemien ääressä

Saavuthan kentällle ajoissa, saavuthan. Pahinta mitä voi olla, on pyrkiä lähtöselvitykseen myöhässä. Tai vielä pahempaa on se, että olet tsekannut itsesi lennolle, tullut läpi turvatarkastuksesta, mutta missaat koneen koska menet myöhässä portille. Siiinä vasta ketutusta riittää. Ole siis ajoissa, niin lähtöselvityksessä kuin portillakin ja et takuulla missaa lentoasi. Varaudu myös siihen, että turvatarkastuksissa saattaa olla jonoa, paljon.

Naukku ja ryyppy

Otathan muut lentomatkustajat huomioon. Niitä kun ei kanssasi välttämättä ole kuin muutama sata.. Jos olet ottanut tukevan nousuhumalan jo kentällä lievittääksesi lentopelkoa, ei auta kuin toivoa että pian iskee laskuhumala joka kestää aina kohteeseen saakka. Mikään tuskin on ärsyttävämpää lentomatkoilla, kuin suomalainen, humalainen ja riitelevä pariskunta. Tai vastaavasti keski-ikäinen juuri eronnut sinkkumies, joka yrittää vikitellä lentoemoja. Puhumattakaan toinen jalka haudassa olevasta seksiturismiin hurahtaneesta suomalaisesta rouvashenkilöstä. Joten, jos on pakko ottaa konjamiinit ennen lentoa, älä vedä övereitä. Sitä paitsi överikännissä et välttämättä pääse koneeseen, jos henkilökunta arvioi sinut liian humalaiseksi.

Kanssa matkustajat

Niitä todella saattaa lennollasi olla sata tai pari muutakin. Joten kärsivällisyyttä koneeseen pääsyssä, kärsivällisyyttä vessajonossa, ruuan kanssa ja ihan kaikessa. Lentokoneen henkilökunta palvelee aivan varmasti jokaista matkustajaa yhtä reilusti ja pyrkii toteuttamaan jokaisen matkustajan pyynnön. Kärsivällisyyttä siis vaaditaan.

Ainainen ongelma

Mitä pukea päälle lennolle? Lähtömaassa lämpömittari näyttää -16, kohdemaassa taas +32. Kentillä on aina kylmä ja koneessa vaihtelevasti kylmä tai kuuma. Lennon aikana jalatkin turpoavat. Jokainen ratkaiskoon pulman omalla tavallaan. Allekirjoittanut harjoittaa yleensä edellä mainitussa tilanteessa kerrospukeutumista, josta voi kuoriutua lentokoneen vessassa ennen kohteeseen laskeutumista.

Mihin voit muuttaa remontin ajaksi?

Remontteja tehdään paljon ja usein ne eivät ole niin suuria, että kotona ei voisi samalla asua. Mutta varsinkin kylpyhuoneen tai keittiön remontin aikana on vaikea asua kotonaan, jos ei voi käydä vessassa, peseytyä ja tehdä ruokaa. Asbestitöitä vaativissa remonteissa muuttaminen on taas pakollista, mikäli asbestikartoituksessa on ilmennyt purettavaa materiaalia. Monissa vanhoissa taloyhtiöissä tehdään putkiremontteja ja muita suuria remontteja, joiden ajaksi pitää muuttaa aina pois. Joskus pitää muuttaa remontin pois kotoa jopa useaksi kuukaudeksi. Siksi pitää selvittää missä voisi asua sen ajan.

Ystävät ja sukulaiset

Jos samalla paikkakunnalla asuu läheisiä ihmisiä, niin se on hyvä mahdollisuus saada tilapäinen majapaikka remontin ajaksi. Tämä on hyvä varsinkin jos remontti ei kestä kovin kauaa. Kannattaa miettiä tarkoin jos remontti kestää useita viikkoja tai kuukausia, että pitäisikö keksi jokin muu majoitus. Jos asuu liian kauan jonkin läheisen luona niin se voi helposti aiheuttaa riitoja. Vaikka muuten tulisi hyvin toimeen, niin saman katon alla asuminen voi olla huono idea. Ihmisillä on mm. erilaisia käsityksiä siitä milloin asunnossa on siistiä ja kaikki eivät pidä jos vaatteita ja muuta tavaraa lojuu siellä sun täällä asuntoa. Riitaa voi tulla myös monesta muusta asiasta. Muutaman päivän aikana voi tulla hyvin toimeen, mutta pitempi aika voi saada aikaan ristiriitoja.

Vanhemmille muutto
Remontin ajaksi voi muuttaa esimerkiksi vanhemmille

Väliaikainen vuokra-asunto

Jos remontti on pitkä, niin yksi parhaita ideoita voisi olla asunnon väliaikainen vuokraus. Vuokralle tarjotaankin myös sellaisia asuntoja, joissa on kalusteet valmiina ja vuokra-aika vain väliaikainen. Asunnon omistaja voi olla vaikka itse vain reissussa sen ajan ja haluaa asunnon väliaikaisesti vuokralle. Remontit ovat usein kalliita, joten tämä vaihtoehto tekee siitä yhä kalliimman. Yksi vaihtoehto on vuokrata vain huone jostain soluasunnosta, jos kykenee asumaan vieraiden ihmisten kanssa samassa asunnossa.

Vapaa-ajan asunto

Jos omistaa mökin tain muun vapaa-ajan asunnon, niin sinnekin voi muuttaa remontin ajaksi. Jos vain paikka on tarpeeksi lähellä omaa kotia ja sieltä voi käydä töissä. Jos remontti sattuu loman ajaksi niin silloinhan voi lähteä kauemmaskin mökkeilemään. Jos voi itse valita remontin ajankohdan niin kannattaa miettiä voisiko se olla loman aikana. Silloin pääsisi halvemmalla ja ei tarvitsisi vaivata ketään muuttamalla heidän luokse. Jos jollain läheisellä olisi loma silloin ja hän ei olisi kotona, niin silloin voisi myös kysyä voisiko pitää hänen talostaan tai asunnostaan huolta sen ajan. Silloin siitä hyötyisi kummatkin.

Lomailu

Jos remontti olisi loman aikana, niin oman loma-asunnon sijaan voisi lähteä jonnekin myös lomalle. Silloin ei ainakaan kannattaisi pistää rahoja asunnon vuokraamiseen vaan samalla rahalla pääsisi jonnekin muualle lomailemaan. Voisi vaikka vuokrata jostain ulkomailta asunnon, joka on monessa muussa maassa halvempaa kuin Suomessa. Yksi vaihtoehto olisi lähteä vain kiertämään maailmaa. Jos sukulaisia ja ystäviä sattuisi olemaan ympäri Suomen tai jopa ulkomailla niin heidänkin luonaan voisi käydä kyläilemässä jonkin aikaa.

Asuntoauto asumuksena
Asuntoauto on yksi vaihtoehto asumispaikaksi remontin aikana

Matkailuauto tai – vaunu asuntona

Jos omistaa matkailuauton tai – vaunun niin niissäkin voisi tietysti asua remontin ajan. Monilla paikkakunnilla on leirintäalueita, joihin voisi matkailuauton tai – vaunun parkkeerata. Niistä löytyy hyvät huoltotilat ja muut palvelut joten siellä pärjää pitemmänkin ajan. Monet tekevätkin sitä ympäri vuoden talvisin hiihtokeskuksissa ja kesäisin leirintäalueella. Jos oma koti on omakotitalo, niin asuntoautossa tai -vaunussa voisi tietysti asua remontin ajan myös omalla pihalla. Samalla voisi seurata läheltä remontin etenemistä ja mahdollisesti jopa auttaa välillä remontoimisessa.

 

Haluatko kokeilla surffausta?

Mihin maahan surffaamista kokeilevan kannattaa matkustaa?

Surffata voi monessa maassa ja paikassa, jotka ovat meren rannalla. Isoissa järvissäkin on joskus suuria aaltoja ja sielläkin siis mahdollisuus surffaamiselle, mutta yleensä sitä tehdään meren rannoilla. Aloittelijan ei kuitenkaan kannata lähteä kokeilemaan surffaamista ihan kovimpiin aaltopaikoihin vaan selvittää aloittelijallekin sopivia paikkoja. Sellaisiakin rantoja löytyy paljon ja kannattaa valita paikka niin että siellä on mahdollisuus saada opastusta aloitukseen. Surffata voi myös Suomessa ja rantoja löytyy myös aloittelijalle sopivia. Suomessa harvoin onkaan niin suuria aaltoja, että ne olisivat kovin vaarallisia. Myrskyisellä säällä ei silti Suomessakaan kannata lähteä surffaamaan. Jos jossain maassa harrastetaan surffaamista niin siellä voi aloittelijakin sitä kokeilla.

Bali on suosittu surffauskohde

Moni lähtee Balille juurikin surffaamisen takia. Se onkin monipuolinen paikka tätä harrastusta ajatellen, koska sieltä löytyy monen tasoisia surffaamiseen hyviä rantoja ja myös sopivia aloittelijoillekin. Bali on saari Indonesiassa. Sen pohjoispuolella on Jaavan meri ja eteläpuolella Intian valtameri. Ihan aloittelijalle Balilla on yksi ranta, jossa pohja on hiekkaa. Sen nimi on Kuta. Aloittelijan ei siis kannatta ensimmäisenä kokeilla rantaa, jossa ei ole kunnon pohjaa. Balilla on pienempi ja rauhallisempi ranta, jossa aloittelijatkin voivat kokeilla surffaamista. Rannan nimi Pm Padang-padang. Siellä ei voi oikein muuta tehdäkään kuin surffata. Balilta löytyy surffauksen opettajia ja surffikouluja. Sieltä saa myös vuokrattua surfilautoja ja muita välineitä.

Bali on monen suosikkipaikka sen edullisuuden vuoksi. Märkäpuvun ja surffilaudan vuokra on todella pieni, jokainen voi vuokrata kulkuneuvoksi vaikkapa skootterin ja hintataso on muutenkin alhainen. Mm. näiden syiden takia useat suomalaiset ovat jopa muuttaneet kokoaikaisesti Balille.Surffausta

Thaimaassa on tekemistä moneen lähtöön

Thaimaa on monipuolinen lomapaikka. Siellä voi siis kokeilla surffaamistakin. Thaimaa ei kuitenkaan ole mikään surffaamisen pääpaikka. Siksi se voisikin sopia hyvin aloittelijalle, koska aloittelija ei usein halua ja jaksa koko lomaa kuluttaa surffaamiseen. Sieltä kuitenkin löytyy surffaukseen opettajia ja välineitä. Ei kuitenkaan niin helposti kuin suosituimmista surffikohteista.

Surffaamaan ei tarvitse lähteä välttämättä kauas

Moni suosittu surffauskohde on kaukana Suomesta ja Euroopasta. Kuitenkin jos ei halua matkustaa pitkälle niin Euroopassakin on monia maita joissa voi surffata. Yksi näistä on Espanja. Varsinkin Pohjois-Espanjassa on hyviä aaltoja ja rantoja, jotka sopivat aloittelijallekin. Myös Kanariansaarilla harrastetaan paljon surffaamista. Kanariansaarilla on useita surffikouluja ja ihan surffileirejä, joissa voi samalla majoittua ja opetella ohjatuilla tunneilla surffaamista. Myös Portugalista löytyy aloittelijallekin sopivia surffirantoja ja – kursseja.

Australiassa surffaaminen on lähes kansanlaji

SurffaajaAustraliassa surfaaminen on lähes elämäntyyli ja sitä harrastetaan siellä paljon. Sieltä saa aloittelijakin kunnon innostuksen lajiin. Kursseja löytyy lyhyistä kursseista jopa monen kuukauden pituisiin. Aloittelijan ei kuitenkaan kannata sitoutua heti pitkäkestoiseen kurssiin, jos ei vaikka innostukaan lajista. Australiassa surffaukseen liitetään myös muita mukavia aktiviteetteja ja niillä saadaan aloittelijakin innostumaan lajiin. Kurssiin voi liittyä vaikka iltaisin mukavaa yhdessä oloa muiden kurssikavereiden kanssa ruuan ja juhlimisen merkeissä.

USA ja Afrikka ovat myös hyviä kohteita aloittelijallekin

Kun miettii mihin lähtisi kokeilemaan surffaamista, ei kannata unohtaa USA:a ja Afrikkaa. Näistäkin löytyy monia kohteita ja paikkoja aloittelijallekin. Kaliforniassa on paljon surffaajia ja sieltä saa myös aloittelijakin opetusta.

Varsinkin eteläisessä Afrikassa surffataan paljon. Etelä-Afrikka onkin maailmanlaajuisesti tunnettu ja arvostettu surffimaa. Siellä järjestetään jopa kansainvälisiä surffikilpailujakin. Myös Marokossa voi surffata sekä Namibiassa, Mosambikissa ja Mauritiuksella. Aloittelija voi siis kokeilla muiden loma-aktiviteettien lisäksi Afrikassakin surffaamista.

Matkatoimistot ja surffimatkat aloittelijalle

Myös matkatoimistot järjestävät surffaamisesta kiinnostuneille matkoja eri maihin. Esimerkiksi Kilroyn kautta pääsee surffimatkalle Portugaliin. Kurssit räätälöidään sen mukaan onko mukana aloittelijoita vai konkareita. Kilroy järjestää surffausteemalla matkoja myös Australiaan, Indonesiaan, Jenkkeihin ja Etelä-Afrikkaan.

Savuton liikenne nykypäivänä

Miksi liikennevälineissä ei saa enää tupakoida?

Ennen tupakoida sai lähes missä tahansa: ravintoloissa, keilahalleissa, lentokoneessa ja monessa muussa paikassa. Nykyään kieltoja tulee koko ajan lisää ja tupakoida ei tarvitse kenenkään enää passiivisesti kuin harvoissa tilanteissa. Nykyään tupakointi on kiellettyä kaikissa julkisissa kulkuvälineissä, mutta omassa autossa se ei ole ainakaan vielä kokonaan kiellettyä. Jos tupakoi kielletyssä paikassa, siitä yleisin rangaistus on sakko. Sakkoa pahempi ja toimivampi rangaistus on ehkä se muiden ihmisten reagointi tupakointiin, koska aina ei ole mahdollista että saataisiin paikalle joku sakottavasta tahosta.

Lentokoneessa tupakoitiin ennen

Lentokonetupakointi on ollut kiellettyä jo pitkään. Silloin kun lentokoneessa sai tupakoida, sitä sai yleensä tehdä vain viimeisillä penkkiriveillä. Savu kuitenkin kantautui useammalle riville eteenpäinkin. Finnairin viimeiset lennot, joilla sai vielä tupakoida, lennettiin maaliskuussa vuonna 1999.

Tupakoimalla lentokoneessa on tulipalon riski suuri. Lentokoneessa tämä voi aiheuttaa melkoisen katastrofin. Siksi uusissakin lentokoneissa on tuhkakuppi jos joku kielloista huolimatta tupakoin niin hän voi tumpata tupakan roskiksen tain muun sijaan tuhkakuppiin, jossa se ei aiheuta tulipalon riskiä. Vuonna 1973 Rio De Janeirosta Pariisin matkalla olleessa koneessa sai tulipalo alkunsa juurikin tupakan tumpista. Onnettomuudessa kuoli 123 matkustajaa. Ei ihme että tupakointi on kiellettyä lentokoneissa. Se on siis passiivisen tupakoinnin lisäksi tulipalovaarakin.

Liikennevälineissä ei tupakoida
Tupakka tulee tumpata ennen liikennevälineeseen astumista

Junassa tupakointi

Junassa sai tupakoida paljon kauemmin kuin lentokoneissa. Vasta vuonna 2013 VR asetti tupakointikiellon kaikille junamatkoille. VR ilmoitti savuttomuuden syyksi sen että sillä saadaan lisättyä matkustajien viihtyisyyttä ja turvallisuutta junissa. Ainakin se paransi tupakoimattomien viihtyisyyttä. Vaikka sitä ennen tupakointi oli mahdollista vain tupakointivaunuissa, niin muut matkustajat olivat valittaneet, että savua pääsi myös muihin vaunuihin. Kun VR luopui tupakointivaunuista, saatiin esimerkiksi matkatavaroille lisää tilaa. Nyt niissä voikin kuljettaa suuria matkatavaroita ja polkupyöriä.

Tupakointi bussissa

Busseissa tupakointi on tietysti myös kiellettyä. Paikallisliikenteessä sen ei luulisi olevan tupakoitsijalle edes mikään ongelma, koska matkustusajat ovat lyhyitä. Tupakoida voi ennen tai vaikka bussimatkan jälkeen. Usein moni muu matkustaja saakin tupakansavua keuhkoihinsa juurikin bussipysäkillä.

Saako sähkötupakkaa polttaa liikennevälineissä?

Vaikka sähkötupakasta tulee savun sijaan vesihöyryä, niin sekin on yleensä kielletty julkisissa kulkuvälineissä. Se ei aiheuta edes hajuhaittoja kenellekään, mutta on silti joissakin yleisissä kulkuvälineissä kiellettyä. Syyksi tähän ilmoitetaan se että tupakannäköinen laite herättää hämmennystä. Joku voi luulla tai jopa säikähtää, että poltetaan oikeaa tupakkaa. Joissakin yleisissä kulkuvälineissä sähkötupakka ei ole kokonaan kiellettyä vaan toivottua että sitäkään ei käytettäisi.

Joissakin tutkimuksissa on todettu että sähkötupakasta tuleva vesihöyry ei olekaan vaaratonta. Niistä on löytynyt joitain terveydelle haitallisia yhdisteitä. Jos tämä yleisesti todistetaan todeksi, niin sähkötupakointi pitäisi myös kieltää samasta syystä kuin normaalikin tupakointi on kielletty suurimmaksi osaksi passiivisen tupakoinnin vaarojen takia.

Henkilöautoissa tupakointi

Autossa tupakointi on vaarallista
Autossa tupakointi voi johtaa onnettomuuteen

Myös autossa tupakointi on kielletty, jos autossa on mukana alle 18-vuotiaita matkustajia. Lakia yritetään muuttaa niin että kielto pätisi kun kyydissä on alle 15- vuotiaita. Syyksi tähän ilmoitetaan että pienten lasten suojeleminen passiiviselta tupakoinnilta on kaikista tärkeintä. Tupakointi taksissa on laissa kiellettyä aina. Myöskään sähkötupakka ei sovi taksiin saman syyn takia kuin muissakin kulkuvälineissä, koska se aiheuttaa hämmennystä.

Liikennevälineiissä tupakointi on suurimmaksi osaksi kiellettyä passiivisen tupakoinnin takia, mutta myös muita syitä löytyy. Tupakka voi olla myös tulipalon sytyke. Myöskin liikennevälinettä ajavan ei kannattaisi tupakoida, koska se vie kuskin huomiota liikenteestä samalla tavalla kuin kännykkään puhuminenkin.

Scroll To Top